De la avería a una solución estructural
Cómo abordamos un problema recurrente: con ejemplos de nuestro propio taller.
Analizamos el tipo de daño: por experiencia sabemos lo que hay que hacer.
Primero entender, después solucionar
En la foto de arriba: en la caja de transmisión de bombas antigua, los ejes de las bombas no se lubrican con el aceite de la caja. Como consecuencia, hay que revisarlos cada pocos años para ver el desgaste, lubricarlos y, si hace falta, sustituirlos, siempre que las piezas todavía se puedan conseguir. A veces una pieza ya no existe. Entonces la sustitución completa es la única buena solución, y eso aporta ventajas en el mantenimiento futuro, porque la nueva caja está mejorada.
A continuación, un modelo nuevo de caja de transmisión de bombas, con otro tipo de aceite sintético y más capacidad de aceite. En esta, los ejes de las bombas sí se lubrican.
Con frecuencia vemos máquinas antiguas de 20 años o más. Aplicando piezas y técnicas nuevas y mejoradas, vuelven a tener una larga vida por delante. La máquina más antigua que tenemos en mantenimiento es del año 1986.
Un ejemplo de la práctica
En la ranura donde van los anillos, la suciedad se enrollaba y se acumulaba. Por eso mandamos fabricar anillos de fieltro, con un anillo de cierre de nailon que va encima y tapa la ranura.
Ahora la suciedad ya no tiene espacio y la ranura se mantiene limpia.
A veces la solución es una pieza mejor
Si una pieza está sencillamente infradimensionada para el trabajo, buscamos una mejor: más resistente, más fácil de mantener y que dure mucho tiempo sin mantenimiento. Si no encaja del todo, la adaptamos en nuestro propio taller.
Ejemplo: un ventilador extractor con nuevas placas de desgaste →